- Malioboro Street, Denpasar, Bali
- +6233 45567 12
De afgelopen jaren is de leegstand in het stadscentrum van Spijkenisse teruggedrongen. Dit heeft vooral te maken met het feit dat een groot deel van het centrum, bestaande uit winkels, omgevormd is tot woningen. Dit is een goede stap, maar nog steeds zien we te veel vertrek van grotere bedrijven, zoals de H&M. Er zijn dus nog stappen te zetten
De Erasmus Universiteit publiceerde in 2020 een onderzoek waarin een economische visie geformuleerd wordt voor Nissewaard. Hieruit blijkt dat de grootste kansen liggen in het investeren in de (duurzame) transities die de Rotterdamse haven ook doormaakt. Wij baseren ons in grote lijnen op dit onderzoek.
In de afgelopen raadsperiode werd onze motie om een subsidie aan te trekken voor een impuls van het Spijkenisse Centrum unaniem aangenomen. Er is echter nog veel werk aan de winkel. Naast het vasthouden aan de voorkeurspositie van horeca- en nachtgelegenheden in de Voorstraat, zetten we in op de verdere herinrichting van het Spijkenisse Centrum. Om ervoor te zorgen dat de toeloop in het centrum van Spijkenisse verbetert, willen wij een tweetal veranderingen in de inrichting van Spijkenisse Centrum. Ten eerste, leegstaande panden kunnen gebruikt worden voor andere doeleinden zoals recreatie, werk- en studieplekken en multifunctionele ruimtes. Ten tweede, de pleinen van Spijkenisse Centrum moeten gezelliger worden. Om dit te realiseren moet er meer horeca gevestigd worden op de pleinen. Door bovenstaande drie punten verbeteren we de toeloop, wat het ondernemerschap en het vestigingsklimaat in het centrum ten goede komt.
Eén van onze eerste verdiensten als raadsfractie was dat we het extreem duur straatparkeren in Spijkenisse tegenhielden. De straatparkeertarieven moeten laag blijven, zodat het stadscentrum aantrekkelijk blijft.
Onder ‘meer aandacht’ verstaan wij een actievere rol van de gemeente om mogelijkheden te creëren voor startende ondernemers, om zich enerzijds te vestigen en anderzijds te leren van andere (startende) ondernemers. De gemeente zou dit bijvoorbeeld kunnen doen door een kansenfabriek op te starten, dat is een plek in Nissewaard waar ondernemers samenkomen (denk hierbij aan het CIC Rotterdam).
Omdat de haven een belangrijke economische transitie naar duurzame bedrijvigheid doormaakt, is het van belang dat Nissewaard hier ook in meegaat, zodat zij niet achter komt te lopen op andere gemeenten. Zodoende moet de gemeente Nissewaard investeren in innovatie voor efficiëntere productieprocessen die meegaan met de duurzame trends van deze tijd, zoals circulariteit. Hieronder valt ook het aantrekken van technisch geschoolde mensen naar Nissewaard d.m.v. een technisch hbo-departement (zie Thema Onderwijs).
De afgelopen jaren hebben agrarische ondernemers onder veel druk gestaan vanuit de landelijke overheid. Vanuit de gemeente moet duidelijk gecommuniceerd worden met boeren, zodat zij niet onverhoopt voor verassingen komen te staan over grote plannen in het buitengebied. Het ondernemen van agrariërs moet niet in gevaar komen. Daarom is er vanuit Jong Nissewaard ook aandacht voor de volbouwcrisis, aangestipt door LTO Noord (zie thema Openbare Ruimte & Leefomgeving).
De Rotterdamse economie is erg dominant en zeer bepalend voor de economische ontwikkeling van Nissewaard. Naast Nissewaard zijn er andere gemeenten op Voorne-Putten (en in de nabije regio) die ook een sterke afhankelijkheid van Rotterdam ervaren. Door de samenwerking te bevorderen, kan Nissewaard haar afhankelijkheid van Rotterdam verminderen en creëren we een sterke regionale economie. Concreet betekent dit dat de gemeenten actief op zoek gaan naar samenwerkingsverbanden tussen ondernemers, ondernemersverenigingen en startups.